Utilizarea și întreținerea ciocanului forator

1. Generalități

Seria HD DTH cu presiune pneumatică ridicată este proiectată ca un ciocan perforator. Acestea diferă însă de alte tipuri de perforatoare prin funcționarea continuă în direcția burghiului.

Aerul comprimat este condus către foreză prin garnitura de tuburi de foraj. Aerul evacuat este evacuat prin orificiul din sapa de foraj și utilizat pentru curățarea găurii de foraj. Rotația este furnizată de o unitate de rotație, iar forța de alimentare este transferată către foreza DTH prin tuburile de foraj.

2. Descriere tehnică

Supapa de sens uniformă (DTH) este alungită dintr-un tub îngust și alungit, care conține un piston de impact, un cilindru intern, un distribuitor de aer și o supapă de sens uniformă. Partea superioară filetată este prevăzută cu un canal pentru cheie și un filet de cuplare pentru conectarea la tuburile de foraj. Partea din față, supapa de sens uniformă (sau supapa de reținere), de asemenea filetată, închide tija sapei echipată cu caneluri și transmite forța de alimentare, precum și rotația către sapa. Un inel de oprire limitează mișcările axiale ale sapei. Scopul supapei de sens uniformă este de a preveni pătrunderea impurităților în forajul de rocă atunci când aerul comprimat este oprit. În timpul forajului, sapa este retrasă în interiorul DTH și presată pe mandrina de acționare. Pistonul lovește direct suprafața de impact a tijei sapei. Suflarea aerului are loc atunci când sapa pierde contactul cu fundul găurii.

3. Operare și întreținere

• Mandrina de acționare și piesa superioară sunt filetate în cilindru cu filet pe dreapta. Mașina de găurit trebuie acționată întotdeauna cu rotație pe dreapta.
• Începeți să forați gulerele cu accelerație redusă la mecanismul de impact și alimentare, lăsați sapa să se afunde ușor în rocă.
• Este important ca forța de avans să fie adaptată la greutatea garniturii de foraj. Forța de la motorul de avans trebuie corectată în timpul forajului, în funcție de greutatea variabilă a garniturii de foraj.
• Viteza normală de rotație pentru DTH este între 15-25 rpm. Limita superioară produce în general cea mai bună rată de generare, cu toate acestea, în roci foarte abrazive, turația trebuie să fie egală cu 100 rpm pentru a evita uzura excesivă a burghiului.
• Înfundarea sau surparea găurii poate duce la blocarea burghiului. Prin urmare, este recomandat să curățați gaura la intervale regulate, efectuând suflarea aerului cu burghiul de piatră.
• Operațiunea de îmbinare este secvența de lucru în care un burghiu de fond este cel mai probabil să se contamineze, prin tăieturi și diverse tipuri de impurități care cad în gaură. Prin urmare, stabiliți-vă ca regulă generală să acoperiți întotdeauna capătul filetat deschis al unei țevi de burghiu în timpul îmbinării. Asigurați-vă, de asemenea, că țevile de burghiu nu prezintă așchii și murdărie.
• Importanța lubrifierii corecte a forezei nu poate fi supraestimată. O lubrifiere adecvată accelerează uzura și poate duce la defecțiuni.

4. Depanare

Defecțiune (1): Lubrifiere slabă sau inexistentă, provocând creșterea uzurii sau zgârieturi

Cauză: Uleiul nu ajunge la mecanismul de impact al forezei de rocă

Remediu: Verificați lubrifierea, completați cu ulei dacă este necesar sau creșteți doza de ulei lubrifiant

Defecțiune (2): Mecanismul de impact nu funcționează sau funcționează cu efect redus.

cauză:

①Alimentare cu aer obstrucționată sau blocată

②Un joc prea mare între piston și cilindrul extern sau între piston și cel intern sau între piston și distribuitorul de aer.

③Exerciționați urmăriți de imparți

④Defecțiune a pistonului sau defecțiune a supapei de picior.

Remediu:

①Verificați presiunea aerului. Verificați dacă pasajele de aer către foreză sunt deschise.

②Demontați perforatoarea și verificați uzura, înlocuiți piesa uzată.

③Demontați foreza de piatră și spălați toate componentele interne

④Demontați forajul, înlocuiți pistonul fracturat sau montați un burghiu nou.

Defecțiune (3): Pierderea burghiului și a mandrinei șurubelniței

cauză: Mecanismul de impact a funcționat fără rotație spre dreapta.

Remediu: Recuperați echipamentul scăpat cu o unealtă de pescuit. Nu uitați să folosiți întotdeauna rotația spre dreapta, atât la foraj, cât și la ridicarea garniturii de foraj.