Conducta de ieșire a compresorului de aer cu șurub este echipată cu o supapă de sens. Aerul umed la temperatură înaltă și presiune înaltă este evacuat prin supapa de evacuare a compresorului de aer cu șurub, iar o anumită cantitate de componente de ulei și apă sunt încă antrenate după trecerea prin răcitorul post-etapă. Deși intercoolerul cu două și trei etape și răcitorul final al compresorului de aer cu șurub sunt echipate cu separatoare gaz-apă pentru a separa apa produsă în timpul procesului de compresie, efectul real de funcționare nu este ideal. Din cauza timpului lung de oprire al compresorului de aer cu șurub, umiditatea generată de gazele de eșapament se adună în jurul conductei și a supapei de sens, determinând umezeala să se întoarcă în interiorul șasiului, iar umiditatea din uleiul de ungere crește treptat, provocând în final alarma de nivel de ulei a compresorului de aer cu șurub de înaltă presiune, Timp de nefuncționare. Când compresorul de aer cu șurub a fost oprit și conducta de ieșire a fost dezasamblată, s-a constatat că o cantitate mare de lichid alb lăptos curgea din conductă, indicând faptul că conținutul de apă din evacuarea compresorului de aer cu șurub a fost depășit considerabil.
Conform cerințelor de funcționare ale compresorului de aer cu șurub, acesta trebuie să fie echipat cu un timp de funcționare redus z* pentru a preveni formarea apei condensate, deoarece apa condensată va cauza ruginirea plăcii supapei cilindrului, a pieselor cadrului etc. Acumularea de condens în carter poate duce la citiri incorecte ale nivelului de ulei. Apa și uleiul nu se pot amesteca, iar coexistența lor va duce la deteriorarea rapidă a uleiului. z* Timpul de funcționare la viteză mică nu este în general mai mic de 10 minute, ceea ce ar trebui să fie suficient pentru a încălzi compresorul de aer cu șurub pentru a vaporiza și condensa umezeala.
Data publicării: 19 aprilie 2023
