Pentru ca instalația de foraj să funcționeze fără erori și pentru a îmbunătăți eficiența construcției, se efectuează anumite verificări necesare, care trebuie efectuate în timpul procesului de funcționare. Producătorii de instalații pneumatice de foraj pentru puțuri de apă vă ghidează prin verificările care trebuie efectuate în timpul funcționării.
1. Inspecția de mediu
Această lucrare pregătitoare are ca scop principal verificarea existenței unor obstacole care afectează deplasarea instalației de foraj în raza de operare desemnată pentru instalația de foraj, cum ar fi gropi mari, roci minerale mari și așa mai departe. Dacă există, acestea trebuie îndepărtate imediat. Când lățimea drumului instalației de foraj este mai mică de 4 m și raza de bracaj este mai mică de 4,5 m, acesta nu poate fi depășit și poate fi parcurs doar după repararea și lărgirea drumului.
2. Inspecția echipamentelor electrice
1) Căruciorul trebuie verificat cu atenție pentru a vedea dacă structura sudată a acestuia este crăpată, dacă bara de susținere este deteriorată și dacă șuruburile și cablurile metalice sunt extinse sau raportate ca fiind defecte. Dacă alimentatoarele de tije superioare și inferioare sunt deteriorate, dacă șuruburile sunt slăbite și dacă dispozitivul de tensionare a fost strâns.
2) Dacă șuruburile mecanismului rotativ al piesei de găurire sunt slăbite, dacă lubrifierea este atentă, dacă angrenajele sunt deteriorate, dacă șuruburile articulației frontale și garnitura de susținere conectate la axul gol sunt slăbite, dacă piesa de îndepărtare a prafului este înfundată și dacă frâna electromagnetică a troliului electric este eficientă.
3) Dacă cureaua, lanțul și șina piesei mobile sunt strânse și slăbite corespunzător, dacă ambreiajul este flexibil și dacă angrenajele mobile ale mecanismului de ridicare al instalației de foraj au fost decuplate.
4) Înainte de a porni partea electrică, toate componentele electrice trebuie verificate. Dacă există defecte, acestea trebuie eliminate la timp, iar maneta de operare trebuie adusă în poziția de oprire. Scurtcircuitele și supraîncărcările din sistemul electric sunt cauzate de întrerupătoarele de aer și siguranțele. Dacă scurtcircuitul și supraîncărcarea scad sub 1, opriți imediat mașina pentru inspecție și remediere.
3. Inspecția sculelor de găurire
Producătorul instalației pneumatice de foraj pentru puțuri de apă vă reamintește că, înainte de a conduce, trebuie să verificați cu atenție dacă îmbinările țevii de foraj sunt decuplate sau crăpate, dacă filetul este alunecat, dacă piesele de lucru sunt intacte, dacă carcasa impactorului este crăpată sau sudată și dacă piesa (sau blocul) de aliaj de pe burghiu este dezlipită, spartă sau smulsă. Dacă se constată probleme, acestea trebuie rezolvate la timp.
Temperatura ridicată a instalației de foraj pentru puțuri de apă este în general împărțită în temperatură ridicată a cutiei de viteze, temperatură ridicată a uleiului hidraulic și temperatură ridicată a lichidului de răcire a motorului. De fapt, motivul temperaturii ridicate a cutiei de viteze este încă foarte simplu. Motivul principal este că dimensiunea și forma rulmenților sau a angrenajelor și a carcasei nu îndeplinesc standardul sau uleiul nu este calificat.
Temperatura uleiului hidraulic este prea ridicată. Conform teoriei hidraulice și experienței de întreținere din ultimii ani, principalul motiv pentru temperatura ridicată a uleiului hidraulic este generarea rapidă de căldură și disiparea lentă a căldurii. Pompa hidraulică și conducta de admisie a uleiului din rezervorul de ulei hidraulic nu sunt etanșe, elementul filtrului de ulei nu este blocat, iar conducta sistemului hidraulic nu este liberă. Scurgerile interne ale pompei hidraulice vor determina uleiul hidraulic să genereze o cantitate mare de căldură, iar temperatura uleiului hidraulic va crește rapid din cauza supraîncălzirii.
Pasajul intern al radiatorului de ulei hidraulic este blocat, praful din exteriorul radiatorului este prea mare, iar fluxul de aer este insuficient, astfel încât uleiul hidraulic nu poate trece prin radiatorul de ulei hidraulic, ceea ce poate duce la disiparea lentă a căldurii și la încălzirea uleiului hidraulic.
Data publicării: 19 mai 2024
