1. General
Seria HD de presa cu aer înaltă DTH sunt proiectate ca un burghiu cu ciocan. Totuși, ele diferă de alte burghie pentru rocă prin funcționarea continuă în jos împotriva burghiului.
Aerul comprimat este condus la perforatorul de rocă prin șirul tubului de mărar. Aerul evacuat este evacuat prin orificiul din burghiu și folosit pentru curățarea orificiului de foraj. Rotația este furnizată de la o unitate de rotație și forța de alimentare din alimentare este transferată burghiului DTH prin intermediul tuburilor de foraj.
2. Descriere tehnică
Mărarul DTH cuprinde un tub îngust alungit care conține un piston de impact, un cilindru intern, un distribuitor de aer, o supapă de reținere. Suportul superior real, filetat, este prevăzut cu o fantă pentru cheie și filet de cuplare pentru conectarea la tuburile de foraj. Partea din față, controlul șoferului, prevăzută de asemenea cu filet, cuprinde tija de burghie echipată cu caneluri și oferă forța de avans, precum și rotația burghiului. Un inel de oprire limitează mișcările axiale ale burghiului. Scopul supapei de reținere este de a preveni pătrunderea impurităților în forajul de rocă atunci când aerul presat este oprit. În timpul găuririi, burghiul este tras în interiorul DTH și apăsat pe mandrina de antrenare. Pistonul lovește direct suprafața de impact a tijei burghiului. Suflarea aerului are loc atunci când bitul pierde contactul cu fundul găurii.
3. Operare și întreținere
- Mandrina de antrenare și suportul superior sunt filetate în cilindru cu filete din dreapta. Mașina de găurit trebuie acționată întotdeauna cu rotație pe dreapta.
- Începeți să prindeți gulerul cu accelerația redusă la mecanismul de impact și să alimentați, lăsați bitul să se îndrepte ușor în stâncă.
- Este important ca forța de avans să fie adaptată la greutatea garniturii de foraj. Forța de la motorul de alimentare trebuie corectată în timpul forajului, în funcție de greutatea variabilă a garniturii de foraj.
- Viteza normală de rotație pentru DTH este între 15—25 rpm。Limita superioară produce, în general, cea mai bună rată de generare, cu toate acestea, în roci extrem de abrazive, rpm ar trebui să fie pentru a evita uzura excesivă a burghiului.
- Înfundarea sau prăbușirea găurii poate duce la un burghiu blocat. De aceea, cel mai bine este să curățați orificiul la intervale regulate, prin efectuarea de suflare cu aer cu burghiul.
- Operația de îmbinare este secvența de lucru în care un burghiu în jos este cel mai probabil să sufere contaminare, prin tăiere și diferite tipuri de impurități care cad în gaură. Prin urmare, faceți o regulă să acoperiți întotdeauna capătul deschis al filetului unui tub de foraj în timpul îmbinării. Asigurați-vă, de asemenea, că țevile de foraj sunt libere de tăieturi și murdărie.
- Importanța lubrifierii corecte a forajului de rocă nu poate fi subliniată prea mult. O lubrifiere adecvată accelerează uzura și poate duce vreodată la defecțiuni.
4. Depanare
Defecțiune (1): lubrifiere slabă sau lipsită, care provoacă creșterea uzurii sau înțepături
Cauză: Uleiul nu ajunge la mecanismul de impact al perforatorului
Remediu: Verificați lubrifierea, completați cu ulei dacă este necesar sau măriți doza de lubrifiere
Defecțiune (2): mecanismul de impact nu funcționează sau funcționează cu efect redus.
cauza:
①Alimentarea cu aer turtled sau blocată
②Un joc prea mare, între piston și cilindrul exterior, sau între piston și interior, sau între piston și distribuitorul de aer.
③Drill obținut de imparites
④Defecțiunea pistonului sau defecțiunea supapei de picior.
Remediu:
①Verificați presiunea aerului. Verificați dacă canalele de aer până la foraj de rocă sunt deschise.
②Dezasamblați burghiul și verificați uzura, înlocuiți piesa uzată.
③Dezasamblați perforatorul de rocă și spălați toate componentele interne
④Dezasamblați burghiul pentru rocă, înlocuiți pistonul fracturat sau puneți-vă un burghiu nou.
Defecțiune (3): burghie pierdute și mandrina șofer
cauza: Mecanismul de impact a funcționat fără rotire pe dreapta.
Remediu: Pescuiți echipamentul scăpat cu o unealtă de pescuit. Amintiți-vă să folosiți întotdeauna rotația cu dreapta, atât la găurire, cât și la ridicarea funiului de foraj.
Ora postării: 15-aug-2024
