Lucruri de reținut atunci când întrețineți și utilizați o instalație de foraj pentru puțuri de apă în perioada de rodare

După ce instalația de forat puț de apă părăsește fabrica, se prevede, în general, că există o perioadă de rodare de aproximativ 60 de ore (unele se numesc perioada de rodare), care este stipulată în funcție de caracteristicile tehnice ale forajului puțului de apă. instalație în stadiul incipient de utilizare. Cu toate acestea, în prezent, unii utilizatori ignoră cerințele tehnice speciale ale perioadei de rodare a noii instalații de foraj din cauza lipsei de bun simț de utilizare, a perioadei de construcție strânse sau a dorinței de a obține beneficii cât mai curând posibil. Utilizarea pe termen lung la suprasarcină a instalației de foraj în timpul perioadei de rodare duce la defecțiuni timpurii frecvente ale mașinii, care nu numai că afectează utilizarea normală a mașinii și scurtează durata de viață a mașinii, dar afectează și progresul proiectul din cauza deteriorării mașinii, care nu merită pierderea în cele din urmă. Prin urmare, utilizarea și întreținerea instalației de forat puțuri de apă în timpul perioadei de rodare ar trebui să i se acorde o atenție deplină.
Caracteristicile perioadei de rodare sunt următoarele:
1. Viteză mare de uzură. Datorită influenței unor factori precum procesarea, asamblarea și reglarea noilor piese de mașină, suprafața sa de frecare este aspră, aria de contact a suprafeței de împerechere este mică, iar starea de presiune a suprafeței este neuniformă, ceea ce accelerează uzura suprafața de împerechere a pieselor.
2. Ungere slabă. Deoarece jocul de potrivire al pieselor nou asamblate este mic și este dificil să se asigure uniformitatea jocului de potrivire din cauza asamblarii și din alte motive, nu este ușor ca uleiul de lubrifiere (unsoare) să formeze o peliculă uniformă de ulei pe suprafața de frecare. , reducând astfel eficiența lubrifierii și provocând uzura precoce anormală a pieselor.
3. Slăbirea. Piesele nou procesate și asamblate sunt ușor afectate de factori precum căldura și deformarea și, din motive precum uzura excesivă, piesele strânse inițial sunt ușor de slăbit.
4. Scurgeri. Datorită slăbiciunii, vibrațiilor și căldurii mașinii, suprafața de etanșare și îmbinările țevilor mașinii se vor scurge.
5. Erori operaționale. Datorită înțelegerii insuficiente a structurii și performanței mașinii, este ușor să provocați defecțiuni din cauza erorilor operaționale și chiar să provocați accidente operaționale.