1. Verificați în mod regulat uleiul hidraulic.
Instalația de foraj DTH deschisă este un vehicul semi-hidraulic, adică, cu excepția aerului comprimat, alte funcții sunt realizate prin intermediul sistemului hidraulic, iar calitatea uleiului hidraulic este crucială pentru funcționarea normală a sistemului hidraulic.
① Deschideți rezervorul de ulei hidraulic și observați dacă culoarea uleiului hidraulic este limpede și transparentă. Dacă s-a emulsionat sau s-a deteriorat, trebuie înlocuit imediat. Dacă frecvența de foraj este mare, uleiul hidraulic este în general înlocuit la fiecare șase luni. Nu amestecați două fluide hidraulice!
② Uleiul hidraulic echipat cu instalația de foraj este ulei hidraulic rezistent la uzură, care conține antioxidanți, agenți anti-rugină, agenți antispumanți etc., care pot preveni eficient uzura timpurie a componentelor hidraulice, cum ar fi pompele de ulei și motoarele hidraulice. Uleiurile hidraulice rezistente la uzură utilizate în mod obișnuit sunt: YB-N32.YB-N46.YB-N68 etc. În funcție de diferite temperaturi ambientale, uleiul hidraulic YB-N46 sau YB-N68 cu vâscozitate mai mare este utilizat în general vara, iar uleiul hidraulic YB-N32.YB-N46 cu vâscozitate mai mică este folosit iarna. Având în vedere faptul că există încă câteva modele vechi de ulei hidraulic rezistent la uzură, cum ar fi YB-N68, YB-N46, YB-N32 și așa mai departe.
2. Curăţaţi regulat rezervorul de ulei şi filtrul de ulei.
Impuritățile din uleiul hidraulic nu numai că vor cauza defecțiunile supapelor hidraulice, dar vor agrava și uzura componentelor hidraulice, cum ar fi pompele de ulei și motoarele hidraulice. Prin urmare, am instalat pe structură un filtru de aspirație a uleiului și un filtru de retur ulei pentru a asigura curățenia uleiului care circulă în sistem. Cu toate acestea, din cauza uzurii componentelor hidraulice în timpul lucrului, adăugarea uleiului hidraulic va pătrunde din neatenție în impurități, așa că curățarea regulată a rezervorului de ulei și a filtrului de ulei este cheia pentru a asigura curățarea uleiului. Preveniți defecțiunile sistemului hidraulic și prelungiți durata de viață a componentelor hidraulice.
① Filtrul îmbunătățit de aspirație a uleiului este instalat sub rezervorul de ulei și conectat la orificiul de aspirare a uleiului al pompei de ulei. Datorită funcției sale de autoblocare, adică după ce elementul de filtru este îndepărtat, filtrul de ulei poate închide automat orificiul de ulei fără scurgeri. Când curățați, deșurubați elementul filtrului și clătiți-l cu motorină curată. Filtrul de aspirare a uleiului trebuie curățat o dată pe lună. Dacă elementul filtrului este deteriorat, acesta trebuie înlocuit imediat!
② Filtrul de retur de ulei este instalat deasupra rezervorului de ulei și conectat la conducta de retur de ulei. Când curățați, deșurubați elementul filtrului și clătiți-l cu motorină curată. Filtrul de retur de ulei trebuie curățat o dată pe lună. Dacă elementul de filtru este deteriorat, acesta trebuie înlocuit imediat!
③ Rezervorul de ulei este intersecția dintre aspirația uleiului și returul uleiului și este, de asemenea, locul unde impuritățile sunt cel mai probabil să se depună și să se concentreze, așa că trebuie curățat frecvent. Deschideți dopul de ulei în fiecare lună, spălați o parte din ulei de impuritățile din partea de jos, curățați-l bine la fiecare șase luni, eliberați tot uleiul (se recomandă să nu-l folosiți sau să-l filtrați de mai multe ori) și adăugați un nou sistem hidraulic. ulei după curățarea rezervorului de ulei.
3. Curățați lubrifiantul la timp și adăugați ulei de lubrifiere.
Instalația de foraj în adâncime realizează forarea rocii cu percuție prin impactor. O bună lubrifiere este o condiție necesară pentru a asigura funcționarea normală a elementului de lovire. Deoarece există adesea apă în aerul comprimat și conducta nu este curată, după o perioadă de utilizare, o anumită cantitate de apă și impurități rămân adesea în partea de jos a lubrifiatorului, ceea ce va afecta lubrifierea și durata de viață a elementului de lovire. Prin urmare, atunci când se constată că nu există ulei în lubrifiant sau că există umiditate și impurități în lubrifiant, acesta trebuie îndepărtat la timp. Când adăugați ulei de lubrifiere, supapa de admisie principală trebuie închisă mai întâi, iar apoi supapa de șoc trebuie deschisă pentru a elimina aerul rezidual din conductă pentru a evita deteriorarea. Funcționarea fără ulei de lubrifiere este strict interzisă!
4. Faceți o treabă bună la pornirea motorului diesel și la înlocuirea uleiului.
Motorul diesel este sursa de putere a întregului sistem hidraulic, care afectează direct capacitatea de urcare a instalației de foraj. Forța de propulsie (îmbunătățire), cuplul de rotație, eficiența forării rocii și întreținerea la timp sunt condițiile prealabile pentru ca instalația de foraj să funcționeze bine.
① Motoarele diesel noi sau revizuite trebuie rodate înainte de utilizare pentru a îmbunătăți fiabilitatea și durata de viață economică a motorului diesel. Rulați timp de 50 de ore la mai puțin de 70% din viteza nominală și 50% din sarcina nominală.
② După rodare, eliberați uleiul din baia de ulei cât este fierbinte, curățați baia de ulei și filtrul de ulei cu motorină și înlocuiți uleiul și filtrul.
③ După ce perioada de rodaj s-a încheiat, înlocuiți uleiul și filtrul la fiecare 250 de ore.
④ Citiți cu atenție manualul motorului diesel și efectuați bine alte lucrări de întreținere.
Ora postării: iunie-09-2023
